充電時只(zhi)需(xu)停車(che)即可
?MR16DDT發(fa)動機(ji)是(shi)一款高(gao)性(xing)能、環(huan)境友好型發(fa)動機(ji)。同時實現了(le)從低(di)轉速(su)到(dao)高(gao)轉速(su)的(de)杰出的(de)加(jia)速(su)性(xing)能和(he)較高(gao)的(de)燃油(you)經濟性(xing)。
減輕身體疲(pi)勞,長時間(jian)保(bao)持駕(jia)乘舒適感(gan)
實現了輕(qing)快的(de)加速感(gan)和高效的(de)變速功能(neng)的(de)輕(qing)量且緊湊(cou)型(xing)的(de)新(xin)一(yi)代Xtronic CVT。
涉及日產汽車(che)的事(shi)故(gu)死傷者減半,最終達到"零事(shi)故(gu)"的目(mu)標
為(wei)實現零(ling)(ling)排放(fang)社會(hui),日產(chan)汽(qi)車公司致力于成(cheng)為(wei)"零(ling)(ling)排放(fang)汽(qi)車領域的(de)領軍者",在(zai)世界范(fan)圍(wei)內普及行(xing)駛過(guo)程中不產(chan)生二氧化碳的(de)零(ling)(ling)排放(fang)汽(qi)車。
Life on board:主(zhu)要考慮"人"的特(te)點,提(ti)供駕(jia)駛的樂趣。
基于駕駛主體是人的(de)這種(zhong)觀點,開發出主要幫助司機(ji)避免接近危險的(de)功能。
碰(peng)撞中可能(neng)跟行人接觸(chu)的(de)車輛(liang)部(bu)件(jian),為(wei)了更好的(de)吸收碰(peng)撞能(neng)量,被(bei)設計為(wei)更容易變(bian)形或脫(tuo)離(li)。
輸出密度提升2.5倍(bei),體積更小,成本更低.
在世界上首次開發(fa)(fa)出(chu)了(le)無氫類DLC涂層和特種油相(xiang)結合的技術(shu),大幅度(du)減(jian)少(shao)了(le)發(fa)(fa)動機零部件(jian)之間(jian)產生的摩擦力。
新研發的(de)電(dian)動車(che)專用平臺,應(ying)用在于2010年12月(yue)上市的(de)"日產LEAF"上。
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