1947年，公司成功開發出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機，車身結構經過重新設計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當時獲得了很高的聲譽，其續航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
1947年，公司成功開發出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機，車身結構經過重新設計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當時獲得了很高的聲譽，其續航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
1947年，公司成功開發出了一款兩座原型車(載重量500公斤)，配備4.5馬力電機，車身結構經過重新設計。它被命名為“TAMA”，這也是公司所在地的地名。
NISSAN TAMA電動車在當時獲得了很高的聲譽，其續航里程為96.3km，最高速度為35.2 km/h。
直到1950年，它都扮演著出租車的角色。
日產中國官網將使用Cookie技術為您帶來更好的網站體驗，如果您瀏覽此站點，即表示您同意我們使用該技術。更多內容請參閱 《日產中國隱私政策》 。
