1995年，在第31屆東(dong)京(jing)車展面(mian)世。
第(di)二年，進行了部分改良后面向(xiang)各企業(ye)(ye)、團體發表(biao)租賃銷(xiao)售業(ye)(ye)務;并作為世界(jie)第(di)一代搭(da)載了鋰電(dian)池的電(dian)動車進行銷(xiao)售。
擁(yong)有最高時速120km/h，每次(ci)充電(dian)可續(xu)航200km以上的卓(zhuo)越(yue)性能。迷你型(xing)設計，車內可寬松乘坐(zuo)4位(wei)成人。
作為日本國立極地研究所北極觀(guan)測中心的(de)支(zhi)援車，在惡(e)劣的(de)氣候條件下使用6年(nian)期(qi)間未(wei)出現(xian)任(ren)何故障，品(pin)質可靠(kao)。
1995年，在第(di)31屆東京車展面世(shi)。
第二年，進行(xing)了部分改良后(hou)面向各企業、團體發表租賃銷售(shou)業務;并(bing)作為世界第一代搭載了鋰電(dian)池的電(dian)動車進行(xing)銷售(shou)。
擁有最高時(shi)速(su)120km/h，每次充(chong)電可(ke)(ke)續(xu)航200km以上的卓越性(xing)能。迷你型設計，車內(nei)可(ke)(ke)寬松乘坐4位(wei)成人(ren)。
作為日本國立極地研究所北極觀測中心(xin)的(de)支援車，在惡(e)劣的(de)氣候條件(jian)下使用6年(nian)期(qi)間未(wei)出現任何故障，品質(zhi)可靠(kao)。
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