（2025年1月10日(ri)，北京）日(ri)產Formula E車隊已整(zheng)裝待發(fa)，將于(yu)本周末在(zai)墨西哥(ge)城站(zhan)迎接2024/25賽(sai)季ABB國際汽聯世界電(dian)動方程式(shi)錦(jin)標賽(sai)（ABB FIA Formula E World Championship）的第(di)二(er)輪比賽(sai)。

日(ri)產(chan)Formula E車隊即將出(chu)征墨(mo)西哥城站

在(zai)巴西(xi)圣保羅(luo)的揭幕戰中，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅(luo)蘭德(de)（Oliver Rowland）和諾曼·納托（Norman Nato）在(zai)整(zheng)個(ge)周末都展示了出色的車速，兩位(wei)車手將在(zai)墨西(xi)哥這(zhe)個(ge)熱愛賽車的國度再(zai)次(ci)投入(ru)比賽。

墨西哥城正賽(sai)(sai)（E-Prix）自第(di)二賽(sai)(sai)季首次亮相以來，已成為Formula E賽(sai)(sai)歷中的(de)(de)(de)常設(she)賽(sai)(sai)事(shi)，除(chu)2021年以外(wai)，每(mei)年都在羅德里格斯兄弟賽(sai)(sai)道（Autódromo Hermanos Rodriguez）舉行。該(gai)站賽(sai)(sai)事(shi)為所(suo)有參與者帶來了一項罕見(jian)的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，因為它位于(yu)海拔(ba)2250米的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度，是(shi)2024/25賽(sai)(sai)季中海拔(ba)最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)道。

作為Formula E歷史上(shang)人氣最高的(de)(de)(de)賽(sai)道之(zhi)一，該場地(di)提供了別具一格(ge)的(de)(de)(de)體驗，在(zai)賽(sai)車(che)駛過棘手的(de)(de)(de)13至(zhi)18號(hao)彎道時，壯觀的(de)(de)(de)看臺區將賽(sai)車(che)包(bao)圍在(zai)觀眾的(de)(de)(de)歡呼聲中(zhong)，隨后便駛向長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)起點/終點直道。

日產Formula E車隊期待在墨西哥城站表現卓越

練習(xi)賽將于(yu)(yu)北京(jing)時間1月11日(ri)(ri)(ri)(ri)（周六）07:00開(kai)始(shi)，排位賽將于(yu)(yu)1月11日(ri)(ri)(ri)(ri)（周六）23:40開(kai)始(shi)，正賽將于(yu)(yu)1月12日(ri)(ri)(ri)(ri)（周日(ri)(ri)(ri)(ri)）04:05開(kai)始(shi)。

日產Formula E車(che)(che)隊(dui)總經理(li)兼負責人Tommaso Volpe先生表(biao)示：“車(che)(che)隊(dui)正(zheng)摩拳(quan)擦(ca)掌，準備(bei)在巴西(xi)站之后強勢(shi)(shi)回歸。全新的(de)(de)(de)全輪驅(qu)動系(xi)統在這條賽(sai)道上將(jiang)會非常(chang)有(you)趣，在季(ji)前測試和圣保(bao)羅比賽(sai)中所(suo)表(biao)現出(chu)的(de)(de)(de)良(liang)好節奏的(de)(de)(de)基礎(chu)上，我(wo)(wo)(wo)們有(you)信心在這個周末(mo)表(biao)現出(chu)強勁的(de)(de)(de)勢(shi)(shi)頭(tou)。我(wo)(wo)(wo)們很榮(rong)幸成為(wei)(wei)墨西(xi)哥車(che)(che)迷(mi)最喜愛的(de)(de)(de)Formula E車(che)(che)隊(dui)，我(wo)(wo)(wo)們準備(bei)全力以赴，為(wei)(wei)觀眾(zhong)帶來精彩(cai)的(de)(de)(de)比賽(sai)，并爭取帶回寶貴的(de)(de)(de)積(ji)分。”

日(ri)產Formula E車隊總經理兼負(fu)責人Tommaso Volpe

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅(luo)蘭(lan)德(de)（Oliver Rowland）表示：“經過休息后，我(wo)迫不及(ji)地想在墨西哥城的(de)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)上馳騁，我(wo)對這條賽(sai)(sai)(sai)道(dao)很熟悉，有信心在這里展現出色的(de)表現。我(wo)們(men)(men)在圣保羅(luo)展示了巨大的(de)潛力，現在我(wo)們(men)(men)將(jiang)專注于(yu)不犯(fan)任何錯誤(wu)，將(jiang)潛力轉化為(wei)積(ji)分。我(wo)們(men)(men)的(de)目標是(shi)在練習賽(sai)(sai)(sai)中找到合適的(de)設置，以便在排位(wei)賽(sai)(sai)(sai)中取(qu)得(de)(de)好(hao)成績，從(cong)而在正賽(sai)(sai)(sai)中以前排位(wei)置發車。賽(sai)(sai)(sai)車的(de)能量管理對于(yu)這條賽(sai)(sai)(sai)道(dao)來說通常是(shi)一個挑戰，但(dan)我(wo)們(men)(men)休賽(sai)(sai)(sai)期間在這方面取(qu)得(de)(de)了重大進展，因此我(wo)對周(zhou)末的(de)比賽(sai)(sai)(sai)充(chong)滿信心。”

日產Formula E車隊車手(shou)奧利弗·羅蘭德

日產Formula E車(che)隊車(che)手(shou)諾(nuo)曼·納托（Norman Nato）表(biao)示(shi)：“我(wo)真(zhen)的很(hen)喜歡在墨西(xi)哥(ge)比(bi)賽(sai)，所以(yi)我(wo)非(fei)常期(qi)待(dai)這個周末(mo)。墨西(xi)哥(ge)的車(che)迷(mi)(mi)非(fei)常棒，而且日產Formula E車(che)隊是墨西(xi)哥(ge)車(che)迷(mi)(mi)最喜愛的車(che)隊，因此(ci)這一(yi)定是一(yi)次特別的體驗，也讓(rang)我(wo)們(men)更加(jia)渴(ke)望為(wei)他們(men)帶(dai)來一(yi)場精彩的比(bi)賽(sai)。自從巴西(xi)的比(bi)賽(sai)后，我(wo)們(men)不僅在心理(li)和身體上進行了充分的恢復(fu)，而且在工廠里(li)也做了非(fei)常全面的準備工作，以(yi)確保(bao)我(wo)們(men)以(yi)領先位置開啟2025年。我(wo)們(men)已(yi)經(jing)做好準備并將努(nu)力把出色的表(biao)現轉化為(wei)強勁的積分。”

日產Formula E車隊車手(shou)諾曼·納(na)托

日產Formula E車(che)隊儲備及模(mo)擬器車(che)手塞爾(er)吉奧(ao)·塞特·卡馬拉（Sérgio Sette Camara）表(biao)示：“墨(mo)西哥城站一直(zhi)是賽(sai)季(ji)中最(zui)令(ling)人期待(dai)的(de)(de)(de)(de)比賽(sai)之一，城市里的(de)(de)(de)(de)氛圍非常(chang)(chang)熱情，觀眾的(de)(de)(de)(de)歡呼(hu)聲令(ling)人難(nan)以置信。賽(sai)道(dao)(dao)本(ben)身也極具吸引力(li)(li)，有很多長而快的(de)(de)(de)(de)彎(wan)道(dao)(dao)，包括(kuo)每圈(quan)結束時著名的(de)(de)(de)(de)佩(pei)拉塔達（Peraltada）彎(wan)道(dao)(dao)。搭(da)載了全新(xin)全輪驅動系統的(de)(de)(de)(de)GEN3 Evo賽(sai)車(che)，在最(zui)后一個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)全速(su)駛出進(jin)入發車(che)直(zhi)道(dao)(dao)將會(hui)非常(chang)(chang)激動人心！高海拔也會(hui)給比賽(sai)帶來挑戰(zhan)。與(yu)其他賽(sai)車(che)不同(tong)，因為Formula E賽(sai)車(che)不依賴(lai)空氣進(jin)氣，但車(che)隊需要確(que)保找到合適(shi)的(de)(de)(de)(de)設(she)置來應對(dui)減(jian)少(shao)的(de)(de)(de)(de)阻力(li)(li)和下壓力(li)(li)。這個(ge)場地通(tong)常(chang)(chang)能為現(xian)場和在家觀看的(de)(de)(de)(de)車(che)迷帶來精彩的(de)(de)(de)(de)瞬(shun)間，所以我非常(chang)(chang)期待(dai)這場比賽(sai)。”

日產(chan)汽車在中國：

日(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)在中(zhong)(zhong)國(guo)的發展始(shi)于1973年，自進入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)(chang)以來，日(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)深(shen)度(du)參與(yu)、見證了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業的發展，并(bing)為之(zhi)做出貢獻，同時，將(jiang)日(ri)產(chan)(chan)(chan)品(pin)牌(pai)的激情與(yu)創新(xin)帶(dai)到了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)(chang)。2024年，日(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)以全新(xin)品(pin)牌(pai)主(zhu)張“盡興由NI”煥新(xin)啟(qi)航，繼續踐行“在中(zhong)(zhong)國(guo)、為中(zhong)(zhong)國(guo)”的承諾，以定制化的市場(chang)(chang)(chang)戰略持續深(shen)耕中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)(chang)。

日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華(hua)全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華(hua)投資業(ye)務，包括設計、研發、出(chu)行(xing)服(fu)務及零部件出(chu)口等(deng)。

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日產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)自(zi)1933年(nian)成立以來，秉持“推動(dong)創新(xin)，豐富(fu)人們的生活”的企業(ye)理念和“敢為人先”的企業(ye)精神(shen)，勇于(yu)挑戰未(wei)(wei)知的可能(neng)，以創新(xin)技術和卓越品(pin)質引領行業(ye)發(fa)展(zhan)，豐富(fu)人們的生活。2021年(nian)，日產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)發(fa)布了“日產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)2030愿(yuan)景”，賦能(neng)未(wei)(wei)來移動(dong)出行。2024年(nian)，日產(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)以“The Arc日產(chan)(chan)(chan)電弧計劃”見證(zheng)變革，駛向未(wei)(wei)來。

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