自2010年推(tui)出純(chun)電動車(che)(che)日產(chan)聆風以來，日產(chan)不斷開發電池技術(shu)，開拓電驅潛能，通過純(chun)電動車(che)(che)和(he)日產(chan)e-POWER技術(shu)兩大關(guan)鍵電驅化動力總(zong)成系(xi)統推(tui)動電驅化進程。

為了不斷提(ti)高純電動(dong)(dong)車和(he)e-POWER動(dong)(dong)力總成的(de)競(jing)爭(zheng)力，日產(chan)采用了一種(zhong)全新的(de)方式(shi)“多合一（X-in-1）”，通過共享核(he)心組(zu)件和(he)控(kong)制技術(shu)，最大限度降低噪(zao)音和(he)振動(dong)(dong)，為日產(chan)純電動(dong)(dong)車型(xing)提(ti)供獨有的(de)愉悅駕駛體(ti)驗。