作為“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術愿景在“日產智能動力（Nissan Intelligent Power）”領域的重要成果之一，日產e-POWER技術以環保、高效的方式提供了暢快淋漓且極富樂趣的駕乘體驗，解決了駕乘者在享受駕駛電動汽車時而產生的續航里程和充電設施方面的焦慮，從而與純電動技術一起為消費者的多樣化需求提供不同的解決方案。

日產e-POWER動力系統，標志著“日產智行科技”的電氣化戰略取得了一個重要的里程碑。

日產汽車為全新NOTE配備了名為e-POWER的創新型動力系統，這使NOTE成為首款配置系列混合動力系統的量產緊湊型車型。

日產e-POWER動力系統的特點

e-POWER動力系統是日產汽車的全新智能動力系統產品，它按照日產汽車智能出行愿景推進其電氣化戰略。

日產e-POWER動力系統的特點是全電機驅動行駛，也就是說車輪完全由電機直接提供動力。高功率電池產生的動力將被傳送至由燃油發動機、發電機、逆變器和電機組成的e-POWER緊湊型動力系統。

在傳統的混合動力系統中，當電池電量較低(或在高速行駛的過程中)的情況下，低功率電機需要與燃油發動機共同來為車輪提供驅動力。而在日產e-POWER動力系統中，燃油發動機不再與車輪連接，它只起到為電池充電的作用。

同時，與純電動汽車不同的是，e-POWER動力系統中的能量來源是發動機，而不再是電池。

一般而言，由于電機是驅動車輪的唯一直接動力來源，因此動力系統往往需要體積較大的電機和電池，使得該系統很難搭載到緊湊型車型上。然而，日產汽車通過輕量化設計，開發反應更為靈敏的電機控制方式，優化能源管理等手段破解了這一難題。因此，雖然e-POWER動力系統采用了比日產聆風更小的電池，但卻能提供和純電動汽車同等的駕駛體驗。

日產e-POWER動力系統的優點

日產e-POWER動力系統可以在瞬間提供相當大的扭矩，從而提升駕駛反應速度，使加速更加順暢。此外，系統運轉時的聲浪極低，靜謐性媲美純電動汽車。由于此動力系統對發動機的依賴程度較低，其燃油效率堪比現有最佳的混合動力系統，尤其是在市區通勤的情況下。因此，日產e-POWER動力系統在為駕駛者消除充電帶來的顧慮的同時，更帶來了與純電動汽車同等的駕乘體驗。

研發歷史

日產汽車通過其電動汽車項目和自動駕駛技術，積極地踐行“零排放、零傷亡”的企業愿景。為了實現這一愿景，日產汽車推出“日產智行科技”理念，并圍繞該理念制定汽車動力、驅動方式以及汽車與社會融合等方面的策略，同時致力于創造更愉悅的駕駛體驗。日產e-POWER這一全新、高效的電動傳動系統使日產汽車向“零排放”的愿景又邁進一步。

2006年，日產汽車在能源管理技術領域取得了突破。日產汽車的工程師將蓄電池容量降至與競品混合動力車型相同的水平，同時又兼具了靜謐和能源高效利用等純電動汽車才具備的優勢。此外，日產汽車在發電機集成、緊湊車型的電機驅動、提高動力系統剛性以及改善震動噪聲等領域的技術應用，為e-POWER技術的發展以及在緊湊車型上的實用化奠定了基礎。

日產汽車致力于開發使用不同燃料的電傳動系統，照顧全球市場的不同需求。日產e-POWER動力系統正是這方面的又一成果，它進一步擴充了日產汽車電傳動系統的產品陣容。此外，日產汽車還在研發固體氧化物燃料電池(SOFC)汽車，并將在各個領域推出創新型產品，促進電動汽車在全球廣范應用。