日產的制動優先系統及他們的信念，即：應始終把人擺在第一位。

如(ru)果同(tong)時踩下電子(zi)加(jia)速器踏板和剎(cha)車(che)踏板，發動(dong)機功率會(hui)(hui)減小，剎(cha)車(che)會(hui)(hui)始終被(bei)給予優(you)先性。
正是在那時候，村上確(que)信(xin)，它(ta)必須(xu)是一(yi)個尊重(zhong)人類意(yi)愿的(de)系統。

村(cun)上裕一的(de)工作(zuo)并(bing)未止步于日(ri)產汽車——他的(de)目標是(shi)所有的(de)汽車都(dou)變得更(geng)加(jia)安全。

安全(quan)是(shi)(shi)至關重要(yao)的。這(zhe)一(yi)點，是(shi)(shi)無可爭議的。但汽車并不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)某種承載物(wu)體(ti)的機(ji)器。它還必須具有駕駛樂(le)趣和(he)乘坐享受性(xing)。

這個故事講述的是(shi)，這種對讓汽(qi)車具有安全性和激動(dong)性的熱情及早餐期間的偶然發現，如(ru)何(he)促使日(ri)產制動(dong)技術實現突破。

村上裕(yu)一(yi)（Yuichi Murakami）目前為全面(mian)客(ke)戶(hu)滿意度職能團隊的專家(jia)負責人(ren)。一(yi)天早上，他邊喝茶，邊看(kan)報紙，突然間，看(kan)到(dao)一(yi)篇小文(wen)章。

這(zhe)(zhe)篇文章是關于對數年前發生的航空事件的調查，村上看到這(zhe)(zhe)篇文章時(shi)，心跳開始加(jia)快。

他(ta)看(kan)到，調查結論為(wei)，故障(zhang)發(fa)生(sheng)的原(yuan)因是飛機一直(zhi)處(chu)于自動(dong)導(dao)航模式(shi)下(xia)飛行(xing)。盡管飛行(xing)員試圖將飛機機鼻拉(la)起，以排除故障(zhang)，但自動(dong)化機制對其(qi)實施優先(xian)處(chu)理。

換言之，村上認為，假如系(xi)統將(jiang)優(you)先權賦予飛行員(yuan)，而非機器(qi)，那(nei)么當時他是否有可能(neng)能(neng)夠控(kong)制那(nei)架飛機呢？

正是在那(nei)時候，村上確信(xin)，他當時參(can)與開發的(de)電子加速(su)器系統(tong)最終必(bi)須是一個尊重人類意愿的(de)系統(tong)。

這種(zhong)信念促使日產先(xian)于(yu)其他日本汽車制(zhi)造商，開發出(chu)自己的剎(cha)車優先(xian)系統。該(gai)系統確保，如(ru)果同時(shi)踩下電(dian)子加速器(qi)踏板和剎(cha)車踏板，發動機功率會減小，剎(cha)車會始終被給(gei)予優先(xian)性。

但(dan)(dan)誰會同時(shi)(shi)制(zhi)動(dong)和(he)加(jia)速呢？這不像非常常見(jian)的情景。而且這種情況在(zai)正(zheng)常駕駛時(shi)(shi)確實也不太可能發(fa)生(sheng)。但(dan)(dan)這并不意味著它不可能發(fa)生(sheng)。如果有東西卡(ka)(ka)在(zai)油門踏板中(zhong)，或者，因為某(mou)種原因，系統出現(xian)故(gu)障，加(jia)速器(qi)卡(ka)(ka)住……該怎么辦？

為了確保(bao)汽車在任何(he)情(qing)況下都(dou)能(neng)安全停下來，目前每輛裝有電子加(jia)速器(qi)的日產汽車都(dou)配(pei)有剎車優先系統 。

但日(ri)產(chan)系統并未忘(wang)記認(ren)真的(de)(de)駕駛員的(de)(de)需求。如果同時(shi)踩下剎車(che)和加速(su)器，那么在考慮所有其他部件(jian)的(de)(de)安全性的(de)(de)同時(shi)——非常短的(de)(de)瞬間——對真正經(jing)驗豐富(fu)的(de)(de)駕駛員已(yi)足夠——系統會給予駕駛員作出決定的(de)(de)選擇(ze)權。

對客戶需(xu)求的考量，就是日產關(guan)心(xin)的一切。

隨著(zhu)計(ji)算機逐漸取代(dai)我們的(de)機器(qi)，人(ren)類往往相信，他們不(bu)必為自己做任(ren)何事(shi)情，便可保持安全……但這種(zhong)思維讓機器(qi)獲(huo)得太多的(de)信任(ren)。

制造商有(you)責任讓客(ke)戶(hu)(hu)知(zhi)曉系統(tong)工作能(neng)力的限度以及(ji)哪些事情必須留給人類來作判斷。將來日產研(yan)究的重點是保(bao)證客(ke)戶(hu)(hu)安全，同時(shi)實現最佳性能(neng)。

但是，秉(bing)持人類應享有最終話語權這個信念，將始終是他們工(gong)作的核(he)心。

*不包括 OEM