日產的品質檢驗員都是汽車醫生，他們奔赴世界各地，確保其零部件供應商都符合規定標準。醫生的職責 是治病救人。他們與各種疾病作斗爭。他們通過診察和體檢實施醫療護理，開具藥物處方，進行手術…… 日產職員亦堅定地扮演著醫生角色。為了向客戶交付始終具備最高質量水準的汽車，他們亦向一級、乃至 二級零部件供應商提供上門服務。他們實施的治愈和康復工作就是對汽車零部件進行升級和改進。

混仔細檢查新供應商的零部件：談(tan)到確(que)保日產(chan)品質達(da)到最佳水平時，是不能(neng)有任何折衷的。
即便是一顆螺絲，也能決定整輛汽車的品質

采購(gou)制造(zao)支持(chi)部(bu)令日(ri)產得以在世(shi)界各地制造(zao)出高(gao)品質的汽(qi)車

一輛(liang)汽(qi)車(che)實際上是數萬個零部件(jian)的(de)積聚物(wu)，除非每個部件(jian)都(dou)(dou)具(ju)有防水性，否則，駕駛員(yuan)是不會相信自己的(de)汽(qi)車(che)的(de)。即便(bian)是一顆螺絲，都(dou)(dou)會決定(ding)整輛(liang)汽(qi)車(che)的(de)品質(zhi)。

日產(chan)制造基(ji)地(di)位于世界(jie)各(ge)地(di)：日本、美國(guo)、歐洲、墨西哥、泰(tai)國(guo)、印度、中國(guo)、南美及其(qi)他(ta)地(di)區。其(qi)零(ling)部件供應(ying)商(shang)亦遍布全(quan)球，一共大約5,000家不同(tong)的供應(ying)企(qi)業(ye)，但不論(lun)他(ta)們在哪里生產(chan)，他(ta)們從(cong)哪家供應(ying)商(shang)那(nei)里采(cai)購(gou)零(ling)部件，日產(chan)汽車零(ling)部件都能(neng)保持最高水平(ping)的產(chan)品質量標準。原因何在？正是(shi)采(cai)購(gou)制造支持部——日產(chan)的設計和生產(chan)團隊，和其(qi)無數供應(ying)商(shang)之間(jian)斡旋，才實現這一點的。

這個部(bu)門的(de)職責就如同醫生一(yi)樣。他們使用一(yi)個全球(qiu)記分牌(pai)，選擇高(gao)級供應(ying)商進行醫學(xue)式的(de)檢查。如果這是(shi)一(yi)家新(xin)的(de)供應(ying)商，他們會(hui)乘坐飛機(ji)進行實地(di)考察，如果需(xu)要(yao)的(de)話(hua)，還得(de)出國，進行親(qin)自診察。絕大多數供應(ying)商在預檢時都會(hui)得(de)到放行，但一(yi)旦發現輕(qing)微的(de)病(bing)癥，他們便會(hui)啟動(dong)一(yi)項全面的(de)復原計(ji)劃。畢(bi)竟，日產(chan)和供應(ying)商都希望建立雙贏(ying)的(de)關系。

這不僅僅是高(gao)(gao)級(ji)供應商(shang)；檢(jian)驗員亦對二級(ji)、甚至三(san)級(ji)供應商(shang)進行診斷式檢(jian)查(cha)。他(ta)們評估品質、成(cheng)本、開(kai)發、交(jiao)付(fu)和管理，所有這一切(qie)都(dou)是為(wei)了找尋(xun)日產所需的高(gao)(gao)水平。

這支(zhi)醫生(sheng)(sheng)團隊由大約50名專(zhuan)業(ye)員工組成，他們都經過(guo)嚴格的(de)內部(bu)認證體系(xi)。他們甚至(zhi)持(chi)有醫生(sheng)(sheng)執照(zhao)，分為像(xiang)"車身"、"發動(dong)機"和"電氣零部(bu)件"這樣的(de)病房。持(chi)有該證書的(de)人士都是所在(zai)領(ling)域(yu)的(de)專(zhuan)家。

評(ping)價和支(zhi)持供應(ying)商是(shi)日(ri)產對其(qi)產品(pin)的責任(ren)，也是(shi)其(qi)使(shi)命(ming)：向世界各地的駕(jia)駛員交付品(pin)質無可挑剔的汽車。為了做到這一點，采購制造(zao)支(zhi)持部(bu)的醫生甚至今天都在世界各地奔波。