（2024年12月11日(ri)(ri)(ri)，橫濱(bin)）日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽車公(gong)司宣布(bu)了新(xin)的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)層團隊(dui)成員任(ren)(ren)(ren)命(ming)，并將(jiang)于2025年1月1日(ri)(ri)(ri)起正(zheng)式(shi)生效。近期(qi)，日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽車正(zheng)在實(shi)施扭轉虧(kui)損計劃(hua)，旨在重新(xin)調(diao)整(zheng)公(gong)司運營(ying)架(jia)構，以(yi)提質增效、加強(qiang)韌性。作為其中的(de)(de)舉措之一，新(xin)的(de)(de)人事任(ren)(ren)(ren)命(ming)可快(kuai)速應對當(dang)前(qian)情(qing)況。繼首(shou)席績效官（Chief Performance Officer，CPO）于今年12月1日(ri)(ri)(ri)上任(ren)(ren)(ren)之后，此次的(de)(de)人事任(ren)(ren)(ren)命(ming)標志(zhi)著管(guan)(guan)理(li)層的(de)(de)正(zheng)式(shi)重組。日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽車還將(jiang)于2025年4月進一步調(diao)整(zheng)管(guan)(guan)理(li)層，實(shi)現精(jing)益化、扁平化的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)架(jia)構，從而靈活(huo)、快(kuai)速地(di)應對市場形(xing)勢的(de)(de)變化。

現任首(shou)(shou)席財(cai)務官（Chief Financial Officer，CFO）馬智欣(xin)（Stephen Ma）將(jiang)出(chu)任日(ri)產中國(guo)管理委員會主席。他將(jiang)繼續直接匯報(bao)給首(shou)(shou)席執行官（Chief Executive Officer，CEO）內田誠。馬智欣(xin)（Stephen Ma）不僅(jin)擁有全(quan)(quan)球化(hua)企業管理的豐(feng)富經(jing)驗，同時也擁有對中國(guo)市場(chang)的全(quan)(quan)面了(le)解和豐(feng)富經(jing)驗。因此，他將(jiang)主要負責制定(ding)符合中國(guo)市場(chang)的長期(qi)戰(zhan)略(lve)，并提升本地(di)的運營。

現任日(ri)產(chan)北美管理(li)委員會主(zhu)席(xi)Jeremie Papin，未來將(jiang)接任首席(xi)財務(wu)官(guan)（CFO）一職(zhi)，并直接匯報(bao)給首席(xi)執行官(guan)（CEO）內田誠。此前，Jeremie Papin在(zai)日(ri)產(chan)汽(qi)車及聯盟內即雷(lei)諾-日(ri)產(chan)-三(san)菱(ling)聯盟曾擔任過多(duo)個職(zhi)位，在(zai)財務(wu)、戰(zhan)略和業務(wu)開發等領域積累了多(duo)年(nian)經驗。Jeremie也曾在(zai)投(tou)資銀(yin)行工作過10余年(nian)，主(zhu)要負責汽(qi)車行業。

重新回歸日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)的Christian Meunier將出任日(ri)產(chan)(chan)北美管理委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)主席(xi)一職，直接(jie)(jie)匯報給首席(xi)績效官（Chief Performance Officer，CPO）Guillaume Cartier。接(jie)(jie)受此項任命(ming)之前(qian)，Meunier是Jeep品牌首席(xi)執(zhi)行官以(yi)及Stellantis集團(tuan)執(zhi)行委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)成員(yuan)。早(zao)期在日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)工(gong)作(zuo)時，Meunier曾在美國市(shi)(shi)場(chang)、加(jia)拿大市(shi)(shi)場(chang)、巴西市(shi)(shi)場(chang)以(yi)及英菲尼迪全球(qiu)總部擔任過多個領導職務，此次重返日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)，Meunier將帶來(lai)在市(shi)(shi)場(chang)營銷(xiao)和銷(xiao)售領域的豐(feng)富經驗。

現任首席品(pin)牌和用(yong)戶官(guan)（Chief Brand & Customer Officer，CBCO）、日本(ben)-東盟區域管(guan)(guan)理委(wei)(wei)員會主席星野(ye)朝子（Asako Hoshino），將不再兼任日本(ben)-東盟區域管(guan)(guan)理委(wei)(wei)員會主席一職。未來(lai)，星野(ye)朝子（Asako Hoshino）將繼續擔任首席品(pin)牌和用(yong)戶官(guan)，專(zhuan)注于提升品(pin)牌和客(ke)戶體驗，在加強客(ke)戶溝(gou)通、提升客(ke)戶滿意度、擴大品(pin)牌影響力(li)方面發揮重(zhong)要(yao)作用(yong)。

現任(ren)日(ri)產中國(guo)管理(li)委員會(hui)主(zhu)(zhu)席(xi)山(shan)崎莊平(ping)（Shohei Yamazaki），未來將接(jie)任(ren)日(ri)本-東盟(meng)(meng)區(qu)域管理(li)委員會(hui)主(zhu)(zhu)席(xi)一職。山(shan)崎莊平(ping)（Shohei Yamazaki）在競爭(zheng)激烈的中國(guo)市場(chang)(chang)積累的豐(feng)富經驗，將成為其在日(ri)本及東盟(meng)(meng)區(qu)域市場(chang)(chang)開展工作的重要參考，有(you)助于進一步(bu)加強日(ri)產汽車在該地區(qu)的影響力。未來，他將直接(jie)向首席(xi)績效官（CPO）Guillaume Cartier匯報。

對于此次高級管理層(ceng)(ceng)人事(shi)任命(ming)，日產(chan)汽(qi)車總裁(cai)兼首(shou)席執行官內田誠(cheng)（Makoto Uchida）表示：“新(xin)的(de)(de)人事(shi)任命(ming)將帶來必要的(de)(de)經驗并(bing)以提升(sheng)應對措(cuo)施的(de)(de)執行效率，幫助日產(chan)汽(qi)車重回發(fa)展軌道。在管理層(ceng)(ceng)團(tuan)隊的(de)(de)支持(chi)下(xia)，我們將繼續深入開展扭轉虧損計劃，實(shi)現可持(chi)續的(de)(de)盈利(li)，保(bao)證企業的(de)(de)長期發(fa)展。”

日產汽車在中國：

日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)在中(zhong)國的(de)(de)發展始于1973年(nian)，自進入中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)以來(lai)，日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)深度(du)參與(yu)、見(jian)證了中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)發展，并為(wei)之做出(chu)貢(gong)獻(xian)，同時，將(jiang)日(ri)產(chan)(chan)品(pin)牌的(de)(de)激情與(yu)創新帶(dai)到了中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)。2024年(nian)，日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)以全新品(pin)牌主張“盡興由NI”煥新啟(qi)航，繼續踐行“在中(zhong)國、為(wei)中(zhong)國”的(de)(de)承諾，以定制(zhi)化(hua)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)戰(zhan)略(lve)持續深耕中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)。

日(ri)產（中國）投資(zi)有限公(gong)司(si)是(shi)日(ri)產汽(qi)車在華全資(zi)子公(gong)司(si)，與日(ri)產汽(qi)車公(gong)司(si)一起管理在華投資(zi)業(ye)務，包括(kuo)設(she)計(ji)、研(yan)發、出行服務及零部(bu)件出口等。

東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)司(si)(si)是日產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)成立(li)的合資企業(ye)。東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)司(si)(si)旗下含三大業(ye)務(wu)板塊：東(dong)風(feng)日產(chan)(chan)乘用車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)負(fu)責日產(chan)(chan)、啟辰和(he)英菲尼迪品(pin)牌的乘用車(che)(che)(che)(che)業(ye)務(wu)。鄭(zheng)州日產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公(gong)司(si)(si)負(fu)責日產(chan)(chan)、東(dong)風(feng)雙品(pin)牌的輕型商用車(che)(che)(che)(che)業(ye)務(wu)。東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零部(bu)件（集團）有限公(gong)司(si)(si)負(fu)責汽(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備和(he)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零部(bu)件研發、制造、銷售等業(ye)務(wu)。

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關于日產汽車：

日(ri)產汽(qi)(qi)車自1933年成立以來(lai)，秉持“推動創(chuang)新(xin)(xin)，豐富(fu)(fu)人們(men)的生活”的企業理念(nian)和(he)“敢為人先”的企業精神，勇(yong)于(yu)挑戰未(wei)知的可(ke)能，以創(chuang)新(xin)(xin)技術和(he)卓越品質引領行業發(fa)展，豐富(fu)(fu)人們(men)的生活。2021年，日(ri)產汽(qi)(qi)車發(fa)布了(le)“日(ri)產汽(qi)(qi)車2030愿景(jing)”，賦(fu)能未(wei)來(lai)移(yi)動出行。2024年，日(ri)產汽(qi)(qi)車以“The Arc日(ri)產電弧計劃(hua)”見證變(bian)革，駛向未(wei)來(lai)。

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