在日本(ben)的零(ling)食行業，有一道家喻(yu)戶曉的國(guo)民零(ling)食“柿種”（kaki-no-tane），由米果(guo)和花(hua)生(sheng)混合在一起制(zhi)成，味道辛辣，在大街小巷都有售賣，備受民眾(zhong)喜(xi)愛。這款零(ling)食已經在日本(ben)流行了99年，曾被官方認(ren)證為日本(ben)宇(yu)航員(yuan)的航天(tian)食品。

2020年，一項(xiang)(xiang)關于柿(shi)種（kaki-no-tane）的(de)(de)調(diao)查曾引發日(ri)(ri)本(ben)零食(shi)(shi)愛好(hao)者熱議。該項(xiang)(xiang)調(diao)查對日(ri)(ri)本(ben)國(guo)民心中最(zui)(zui)理想的(de)(de)米果和花生(sheng)比例(li)進(jin)行了(le)調(diao)研，結果發現(xian)7:3這一比例(li)最(zui)(zui)受歡迎，由此可見(jian)，柿(shi)種（kaki-no-tane）在眾多(duo)零食(shi)(shi)愛好(hao)者心中的(de)(de)地位。近期，日(ri)(ri)產汽車與柿(shi)種（kaki-no-tane）所屬企(qi)業日(ri)(ri)本(ben)干果零食(shi)(shi)生(sheng)產商龍(long)屋(wu)物產株式會社（Tatsuya Bussan）合(he)作，創造了(le)汽車主題零食(shi)(shi)，即利(li)用日(ri)(ri)產旗下各(ge)類車型的(de)(de)外形(xing)，推出別具特色的(de)(de)柿(shi)種（kaki-no-tane）。

日產汽(qi)車(che)與龍屋物產株式會社（Tatsuya Bussan）合作(zuo)，創造(zao)了別(bie)具特(te)色的汽(qi)車(che)主題(ti)柿種（kaki-no-tane）

此次專門為(wei)(wei)日產(chan)(chan)(chan)汽車(che)打造的(de)“柿種(zhong)（kaki-no-tane）”包含了(le)如日產(chan)(chan)(chan)Skyline GT-R、Datsun（達特桑(sang)）經典和日產(chan)(chan)(chan)聆風（Nissan LEAF）等23款歷史(shi)經典車(che)型和當(dang)下(xia)暢銷車(che)型為(wei)(wei)原型的(de)的(de)米果(guo)，將歡樂(le)傳(chuan)遞給千家萬戶。同時，兩家公司的(de)合作(zuo)也代(dai)表著日本本地(di)著名(ming)汽車(che)制(zhi)造商(shang)與備受(shou)推(tui)崇(chong)的(de)當(dang)地(di)食品融為(wei)(wei)一體。

日產汽(qi)車開展跨界合作(zuo)，推出23款汽(qi)車形狀的柿種(zhong)零(ling)食

日產(chan)汽車為當地社區(qu)做出(chu)貢獻

龍屋(wu)物(wu)產株式會社總部和日(ri)產汽車技術中(zhong)心（Nissan Technical Center）的部分辦公(gong)室(shi)均位于(yu)日(ri)本神奈川縣（Kanagawa）伊勢原（Isehara）地區(qu)。項目設計團隊(dui)成員杉野元（Gen Sugino）先(xian)生指出：“此次合(he)作的核心理(li)念是打造(zao)出既能代表(biao)當地特色，同時又能體(ti)現日(ri)產汽車精髓的產品。”

此(ci)次合(he)作的(de)產品(pin)會(hui)使用(yong)獨特的(de)罐裝設計，可方便地(di)放(fang)置在車(che)內杯(bei)架中。此(ci)外，團隊還(huan)推(tui)出了(le)大山（Oyama Mountain）造型(xing)的(de)米(mi)果，更增(zeng)添了(le)伊(yi)勢原（Isehara）的(de)當(dang)地(di)特色(se)。

跨界合作的(de)產(chan)品使用(yong)獨特的(de)罐(guan)裝設計，可方便(bian)地放置在車內杯架中

伊勢原市旅游處代表松(song)尾龍（Toru Matsuo）先生表示：“此次合作(zuo)讓(rang)我(wo)印象最(zui)深刻的(de)(de)是日(ri)產汽車團隊(dui)的(de)(de)所有人都充滿活力，積(ji)極地(di)創(chuang)造出色的(de)(de)產品。這種(zhong)熱忱(chen)專(zhuan)注不(bu)僅顯(xian)著提升(sheng)了大家對該(gai)項(xiang)目的(de)(de)興趣，也讓(rang)我(wo)們當地(di)政(zheng)府在啟發下提出了自己的(de)(de)創(chuang)意。不(bu)同想法的(de)(de)交流碰撞給我(wo)們帶來了很大的(de)(de)啟發。”

大山（Oyama Mountain）造型的米果

深受汽車愛(ai)好(hao)者和(he)零食(shi)愛(ai)好(hao)者的歡迎

日(ri)產汽車聯名款(kuan)的罐裝柿種(zhong)（kaki-no-tane）零(ling)食自2020年推出后，備受(shou)當地消費者喜(xi)歡，截至今年2月(yue)，累計(ji)銷(xiao)量已超(chao)過(guo)38萬罐。

汽車形(xing)狀的(de)柿種(zhong)深受汽車愛(ai)好者(zhe)和零食愛(ai)好者(zhe)的(de)歡(huan)迎

龍屋(wu)物產株式會(hui)社的(de)(de)高(gao)橋范行（Noriyuki Takahashi）先生指出：“雖然幾乎所有的(de)(de)日本人(ren)都吃過柿(shi)種（kaki-no-tane），但有誰吃過汽車形狀(zhuang)的(de)(de)柿(shi)種（kaki-no-tane）呢？這款零食讓人(ren)聯(lian)想起23款日產知(zhi)名車型環繞著大山（Oyama Mountain）行駛的(de)(de)畫面(mian)，這也(ye)是這款聯(lian)名產品(pin)備受歡迎(ying)的(de)(de)原因(yin)所在。”

此(ci)次(ci)，雙方通力合作再度推出新品(pin)。在研發過程中(zhong)，日(ri)產(chan)汽車的設計師和(he)工程師認(ren)真分析(xi)了每款(kuan)車型的細節，包括車輪形狀、擾流板的位置等。同樣，柿種（kaki-no-tane）的原料之一，米團(tuan)的烘焙過程也讓(rang)工程設計團(tuan)隊花費了不少心思。研發團(tuan)隊發現，當(dang)米團(tuan)隆起時形狀就會發生(sheng)扭(niu)曲(qu)，所以他(ta)們(men)必須調整(zheng)設計，避(bi)免這(zhe)種情況發生(sheng)。為(wei)此(ci)，團(tuan)隊專門(men)設計了一套模具，用(yong)于對(dui)米團(tuan)進行壓(ya)制和(he)切(qie)割。

為(wei)配合聯名(ming)柿種(zhong)的制作，工程團隊專門制造出印有“23款(kuan)”柿種(zhong)車型的模(mo)具

在日語(yu)里，“柿(shi)種(zhong)(zhong)”（kaki-no-tane）的(de)本意為“柿(shi)子的(de)種(zhong)(zhong)子”。此前，只有很(hen)少(shao)的(de)手藝人才能制作出符合柿(shi)種(zhong)(zhong)（kaki-no-tane）形(xing)狀的(de)模(mo)具。

傳承日本文化(hua)

相(xiang)傳在1923年，柿種(zhong)（kaki-no-tane）的(de)(de)發明(ming)者在制作時，不小心踩到了(le)(le)(le)模具，致使原本(ben)圓形(xing)的(de)(de)模具發生(sheng)了(le)(le)(le)變形(xing)，由此生(sheng)產(chan)出了(le)(le)(le)如(ru)柿子(zi)種(zhong)子(zi)形(xing)狀般彎彎的(de)(de)米果。在他看來，這種(zhong)形(xing)狀的(de)(de)零食(shi)非常(chang)有(you)趣，雖(sui)然是(shi)一個偶(ou)然無意間的(de)(de)小發明(ming)，但或許會對(dui)日本(ben)零食(shi)行(xing)業產(chan)生(sheng)深遠影響。事實證明(ming)，近(jin)一個世紀(ji)后，日本(ben)人仍然如(ru)此鐘愛(ai)著柿種(zhong)（kaki-no-tane）。

日產汽車(che)設計(ji)團隊的杉野（Sugino）先(xian)生(sheng)指(zhi)出：“這個故(gu)事啟(qi)發(fa)了我(wo)(wo)們。我(wo)(wo)們想同當地合(he)(he)作伙伴一道，將(jiang)傳(chuan)統匠心、美食(shi)文化與(yu)日產的先(xian)進(jin)設相互融合(he)(he)。日產汽車(che)聯名(ming)款柿種(zhong)（kaki-no-tane）就(jiu)是(shi)我(wo)(wo)們取得(de)的成果(guo)。品嘗這個零食(shi)的時候，就(jiu)能體會到這種(zhong)情感連接，并感受到項目開(kai)發(fa)過程中傳(chuan)統與(yu)先(xian)進(jin)設計(ji)的結(jie)合(he)(he)。”

日產汽車在中國：

日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)中(zhong)國的發(fa)(fa)展(zhan)始于1972年，自上世紀(ji)90年代開始，日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)中(zhong)國取(qu)得了迅猛的發(fa)(fa)展(zhan)。日(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)國）投資(zi)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)(si)作為(wei)日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)華(hua)的全資(zi)子公司(si)(si)(si)(si)與(yu)日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)一(yi)起管理(li)在(zai)華(hua)投資(zi)。東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)(si)作為(wei)日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)成立的合(he)資(zi)企業，旗下東(dong)風(feng)(feng)日(ri)(ri)產(chan)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)負責(ze)英(ying)菲尼迪品(pin)(pin)(pin)牌(pai)、日(ri)(ri)產(chan)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)和(he)啟辰品(pin)(pin)(pin)牌(pai)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)業務，鄭州日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)(si)和(he)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)股份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)(si)(si)為(wei)日(ri)(ri)產(chan)、東(dong)風(feng)(feng)雙品(pin)(pin)(pin)牌(pai)LCV產(chan)品(pin)(pin)(pin)的主要發(fa)(fa)展(zhan)基(ji)地，致力于成為(wei)輕型商用(yong)車(che)(che)（LCV）領域不同(tong)細(xi)分市場(chang)的專家(jia)。2021年，包括進口車(che)(che)、乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)和(he)輕型商用(yong)車(che)(che)在(zai)內，日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)華(hua)銷量近(jin)超過138萬輛。

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