提到“自動駕(jia)(jia)駛”，你(ni)會想(xiang)到什(shen)么(me)？你(ni)會否想(xiang)到一(yi)臺無(wu)人駕(jia)(jia)駛的(de)汽車、更安全的(de)旅行、創新(xin)或數(shu)字(zi)化的(de)未來(lai)？又或者，是一(yi)群游來(lai)游去的(de)小魚？

在開(kai)發未來(lai)汽車(che)的(de)過程(cheng)中，日產汽車(che)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)從(cong)多(duo)方(fang)汲(ji)取知識(shi)和靈感。大自(zi)然作為最重要(yao)的(de)靈感來(lai)源，幫(bang)助(zhu)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)掌握了(le)如何(he)讓自(zi)動駕駛(shi)車(che)輛(liang)避免碰撞。受游動的(de)魚群(qun)啟發，日產汽車(che)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)開(kai)發了(le)一款名為Eporo的(de)機器人，展示(shi)汽車(che)在單(dan)車(che)或多(duo)車(che)的(de)行駛(shi)環境(jing)下，如何(he)安全有(you)效的(de)行駛(shi)。

日產(chan)Eporo機器人

Eporo是EPisode O（Zero）RObot的縮寫，意為“零世(shi)代(dai)(dai)機(ji)器人(ren)”，代(dai)(dai)表著日產汽車實現“零排放”和(he)“零事故(gu)”社會的美好愿(yuan)景。2009年，Eporo機(ji)器人(ren)在(zai)日本高新技術博覽會（CEATEC JAPAN）上首(shou)次亮相，是當(dang)時(shi)全球(qiu)首(shou)款利用通信技術共(gong)享定位和(he)信息(xi)進行(xing)群組(zu)移動(dong)的車輛機(ji)器人(ren)。Eporo機(ji)器人(ren)在(zai)移動(dong)時(shi)不需要地圖信息(xi)，而是通過識別周圍其他的機(ji)器人(ren)，自行(xing)思(si)考并(bing)做出決定。當(dang)機(ji)器人(ren)按照隊列集體行(xing)動(dong)時(shi)，都能夠保持獨立移動(dong)、相互不發生碰撞(zhuang)。

日產Eporo機器人(ren)

激光(guang)束機(ji)器(qi)人

那么，機(ji)(ji)器人(ren)是(shi)如(ru)何向(xiang)(xiang)魚(yu)(yu)(yu)(yu)類(lei)“學習(xi)”的(de)(de)(de)(de)呢？日產(chan)汽車的(de)(de)(de)(de)工程師(shi)對密集游動(dong)的(de)(de)(de)(de)魚(yu)(yu)(yu)(yu)群(qun)進行(xing)了研(yan)究，比如(ru)沙丁魚(yu)(yu)(yu)(yu)群(qun)游動(dong)時(shi)密集性很高，但是(shi)魚(yu)(yu)(yu)(yu)群(qun)在快速移動(dong)和(he)變(bian)向(xiang)(xiang)中，彼此卻不會(hui)相撞或碰到(dao)其它障(zhang)礙(ai)物(wu)。通(tong)(tong)常，魚(yu)(yu)(yu)(yu)類(lei)利用視覺(jue)和(he)側線(xian)感官識別(bie)周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)環境(jing)，并通(tong)(tong)過身體(ti)(ti)上(shang)的(de)(de)(de)(de)毛(mao)孔(kong)測(ce)量周圍(wei)水(shui)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)、水(shui)波振(zhen)動(dong)和(he)壓力(li)變(bian)化。Eporo機(ji)(ji)器人(ren)利用超(chao)(chao)寬頻段通(tong)(tong)信(xin)技術(shu)和(he)激光測(ce)距(ju)儀來模仿魚(yu)(yu)(yu)(yu)類(lei)的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)和(he)側線(xian)感官。當多(duo)個Eporo機(ji)(ji)器人(ren)一(yi)起行(xing)動(dong)時(shi)，通(tong)(tong)過超(chao)(chao)寬頻段通(tong)(tong)信(xin)技術(shu)相互(hu)發送(song)和(he)接收信(xin)號，交(jiao)換(huan)位置、速度和(he)方向(xiang)(xiang)等信(xin)息，并根據信(xin)號的(de)(de)(de)(de)往返時(shi)間計(ji)算距(ju)離(li)。同時(shi)，機(ji)(ji)器人(ren)的(de)(de)(de)(de)激光測(ce)距(ju)儀發射光束(shu)，測(ce)量與障(zhang)礙(ai)物(wu)的(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)。

搭載(zai)了(le)這(zhe)種(zhong)技術后，機(ji)(ji)器人(ren)隊伍可(ke)以(yi)自由改變隊形，在(zai)多種(zhong)環(huan)境下安全高效地移動。利用(yong)傳感器，機(ji)(ji)器人(ren)可(ke)以(yi)順利地在(zai)拐(guai)角處轉彎(wan)，在(zai)突然(ran)變窄(zhai)的道路上(shang)有序行駛并避開障(zhang)礙物。當遇到瓶頸型道路時(shi)，機(ji)(ji)器人(ren)可(ke)以(yi)在(zai)彼此(ci)保持適(shi)當距(ju)離的情況(kuang)下繼續(xu)前進。

日產自動駕駛(shi)機器人Eporo設計靈感

日產自動駕駛機器(qi)人Eporo設(she)計靈感

預(yu)防(fang)交(jiao)通擁堵和(he)交(jiao)通事故

數十年來，日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)致(zhi)力于(yu)(yu)新興技術(shu)(shu)的研究，使駕駛(shi)變得更安全(quan)、更智能，Eporo機器人正(zheng)是這些努力的重要(yao)一部分。根據(ju)日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)“Nissan NEXT”企業轉型計劃，日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)將在全(quan)球市(shi)場(chang)增加搭載ProPILOT超智駕系統等先進駕駛(shi)輔助(zhu)功能的車(che)型數量。Eporo機器人技術(shu)(shu)未(wei)來在汽(qi)車(che)上的應用，將有助(zhu)于(yu)(yu)緩解交(jiao)通擁堵，減少交(jiao)通事故，使駕駛(shi)變得更輕松、更愉快。

Eporo機器人漫畫

Eporo家(jia)族共有7個(ge)機器人，它(ta)們就像駕駛員一樣，每(mei)個(ge)機器人都擁有獨特的駕駛風格。比(bi)如負責領導(dao)隊(dui)伍的Silver，或者出了名的急性子、喜歡加(jia)速的Choco。

日產Eporo機(ji)器(qi)人(ren)

自2009年(nian)問(wen)世以來(lai)，Eporo機器(qi)人已(yi)經在美國、中國、新加坡、西班牙、韓國、印度和澳大利亞等(deng)國家和市場(chang)中展(zhan)示，受到了來(lai)自全球消費者的喜(xi)愛，是日(ri)產汽(qi)車旗(qi)下(xia)擁有(you)超高人氣(qi)的代言人。

日產Eporo機器人

近(jin)日(ri)，日(ri)產(chan)汽(qi)車發布(bu)了Eporo機器人的漫畫，向更多的年(nian)輕消費(fei)者介紹這一技(ji)術的特(te)點(dian)。

日產Eporo機器(qi)人(ren)漫畫(hua)

消費者(zhe)可通(tong)過點擊鏈接“”觀(guan)看原創連載漫畫，或參與微(wei)博(bo)#日產Eporo#，#Eporo的(de)日常#的(de)話題討論。

日產(chan)汽車在中國：

日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)(zhong)國的發(fa)展始于1972年，自(zi)上(shang)世紀(ji)90年代開(kai)始，日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)(zhong)國取得了(le)迅猛的發(fa)展。日(ri)(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)(zhong)國）投資(zi)(zi)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)作為日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在華(hua)的全資(zi)(zi)子公(gong)(gong)司(si)(si)與日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)一起管理在華(hua)投資(zi)(zi)。東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)作為日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)與東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立的合資(zi)(zi)企(qi)業(ye)，旗下(xia)東(dong)風(feng)日(ri)(ri)(ri)產(chan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)、東(dong)風(feng)英菲(fei)尼迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)和東(dong)風(feng)啟辰汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)分別負責日(ri)(ri)(ri)產(chan)品牌(pai)、英菲(fei)尼迪品牌(pai)和啟辰品牌(pai)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)務，鄭(zheng)州日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)和東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)為日(ri)(ri)(ri)產(chan)、東(dong)風(feng)雙(shuang)品牌(pai)LCV產(chan)品的主要發(fa)展基地，致力于成(cheng)為輕型商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（LCV）領域不同細分市場的專家。2019年，包括進(jin)口(kou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和輕型商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在內，日(ri)(ri)(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在華(hua)銷(xiao)量超過154萬輛(liang)。

更多關于日(ri)產汽車在中(zhong)國(guo)的新聞信息，歡(huan)迎瀏覽(lan)日(ri)產中(zhong)國(guo)官方網站及(ji)微(wei)博、微(wei)信：

4x3.com.cn 

關(guan)于日產汽車：

日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)是一家擁有(you)豐富(fu)產(chan)(chan)品線(xian)的(de)全(quan)球(qiu)性汽車(che)(che)制造(zao)商，旗下(xia)擁有(you)60多款日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)、英菲尼迪及(ji)達特桑品牌車(che)(che)型。2018財年，日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)銷量達到(dao)552萬(wan)臺，收入(ru)達到(dao)了(le)11.6萬(wan)億日(ri)(ri)(ri)(ri)元。公司總部設在(zai)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)橫濱，經營范圍覆蓋亞洲(zhou)(zhou)及(ji)大(da)洋洲(zhou)(zhou)，非洲(zhou)(zhou)、中(zhong)東(dong)及(ji)印度，中(zhong)國，歐洲(zhou)(zhou)，拉丁美洲(zhou)(zhou)和北美洲(zhou)(zhou)六大(da)地區。1999年，日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)與法(fa)國汽車(che)(che)制造(zao)商雷諾(nuo)成(cheng)為戰略合作伙伴。2016年，日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)收購(gou)三菱(ling)汽車(che)(che)34%的(de)股份。2018年，雷諾(nuo)-日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)-三菱(ling)聯盟全(quan)球(qiu)銷量達到(dao)1,076萬(wan)臺。

更多關于日產汽車的(de)產品、服務和可持續發(fa)展戰略信息，歡迎瀏覽日產汽車新聞網(wang)站，或關注日產(chan)汽車的(de) Facebook、 Instagram、 Twitter 和LinkedIn賬號獲(huo)取更(geng)多資(zi)訊(xun)，訪問 YouTube觀看最新視頻。